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Frizioni elettromagnetiche
Innesto rapido e ripetibile per azionamenti ciclici
Le frizioni elettromagnetiche trasmettono la coppia a comando quando la loro bobina viene eccitata, innestando l'azionamento senza leve meccaniche. Indian Precision Engineers produce frizioni elettromagnetiche a denti per un azionamento sincrono positivo, frizioni multidisco per coppie elevate in un corpo compatto e versioni a bagno d'olio. Ogni frizione è costruita secondo le vostre esigenze di coppia, foro e tensione.
- Varianti a denti, multidisco e a bagno d'olio
- Innesto elettromagnetico rapido e ripetibile
- Bobina standard 24 V CC, tensioni personalizzate disponibili
- Elevato rapporto coppia/dimensioni per macchine compatte
- Montaggio su albero o flangia in base al vostro azionamento
Specifiche principali
| Coppia | 5 – 2000 Nm |
|---|---|
| Tensione della bobina | 24 V CC (12 / 96 / 180 / 207 V CC opzionali) |
| Azionamento | Elettromagnetico |
| Tipi | A denti · Multidisco · A bagno d'olio |
| Montaggio | Montaggio su albero / flangia |
| Ciclo di lavoro | Continuo (S1) |
Applicazioni tipiche
- Indexaggio e posizionamento su macchine utensili
- Movimento ciclico avvio–arresto nelle linee di confezionamento
- Azionamenti di avvolgimento e filatura nelle macchine tessili
- Controllo di avanzamento e registro nella stampa
Domande frequenti
Che cos’è una frizione elettromagnetica e come funziona?
Una frizione elettromagnetica collega due alberi rotanti quando la sua bobina viene eccitata. Il campo magnetico avvicina gli elementi ad attrito o a denti per trasmettere la coppia e li rilascia istantaneamente al venir meno dell'alimentazione, offrendo un innesto rapido, ripetibile e comandato a distanza.
Quali valori di coppia e tensioni sono disponibili?
Le nostre frizioni elettromagnetiche coprono circa 5–2000 Nm con bobina standard 24 V CC. Altre tensioni (12, 96, 180, 207 V CC) e intervalli di coppia personalizzati sono realizzati su ordinazione.
Qual è la differenza tra una frizione a denti e una multidisco?
Una frizione a denti (positiva) innesta denti accoppiati per un azionamento sincrono senza slittamento, ideale per l'indexaggio. Una frizione multidisco usa dischi ad attrito per trasmettere coppie elevate in modo fluido in un corpo compatto e può innestarsi in movimento.
Vi serve una frizione, un freno o un solenoide per la vostra macchina?
Inviateci i requisiti di coppia, tensione e montaggio: i nostri ingegneri consiglieranno il componente giusto — o lo costruiranno sul vostro disegno.